主通風機測試風門-主風機液壓旋葉擋板風門有別于傳統(tǒng)的閘板風門，它的設計可謂是青出于藍了，它在開閉時不需要左右移動也不需要由上至下的整體關門，它非常百葉式的設計需要過門時葉片角度張大，需要阻風時葉片關閉，所以不難看出它的結構是由由門框、扇葉、軸承室、齒輪、齒條等組成。主風機液壓旋葉擋板風門有什么作用？它用于什么地方呢？先聽我講一下它的結構吧。 

主風機液壓旋葉擋板風門框采用 70# 鋼板彎折，門框剛性較。 扇葉采用不銹鋼板和鋼管鉚接而成，形如飛機機翼，扇葉外表依舊光滑平整，采用菱形流線型設計，兩側薄中間厚。 這種結構不僅能減輕扇葉重量擁有足夠的風量，將風流經(jīng)過風門時的損耗降低到最小，每個風門由 5 個扇葉均勻布置，扇葉和門框平行時風門處于關閉狀態(tài)，扇葉和門框垂直時風門處于打開狀態(tài)。 不銹鋼材質扇葉具有防銹

和防腐性能，在這個風門中還有一部分較為，它就是負責風門轉動的齒條和齒輪，齒條齒輪聯(lián)動有著容易調(diào)整初始位置等優(yōu)點，每個扇葉打開的時間同步角度相同，在日常使用中也方便進行微調(diào)扇葉都關到位， 扇葉與扇葉、扇葉與門框接觸部位粘貼三元乙丙橡膠密封條，密封條用冷凝膠粘貼在扇葉上，再通過不銹鋼壓條鉚接固定。在風門關閉時密封條受擠壓，使風門密封。 

主通風機測試風門-主風機液壓旋葉擋板風門有什么作用？ 

主風機液壓旋葉擋板風門在主扇進行倒機換通風風道時使用的，它采用全自動化的風門工作方式與主風機聯(lián)動，利用液壓泵站為動力機構，油缸推動葉片轉動來進行開閉，兩臺風門需配套四套風門才能實現(xiàn)不停風倒機工作， 考慮到性，采用 2 臺泵站，一臺工作一臺備用。 停電狀態(tài)下，蓄能器作為備用動力源，倒換風機能夠順利完成。 液壓鎖使扇葉可以停在打開和關閉的中間角度，可調(diào)節(jié)風門通風量或用于檢修。當執(zhí)行器帶動旋葉式風門運行一定的角度后，風門中的扇葉可以利用風壓實現(xiàn)自動密閉，節(jié)省動力的同時，可以在風壓作用下產(chǎn)生良的密閉