現(xiàn)有的煤礦井下巷道使用的風(fēng)門主要是采用門、門栓、支撐門的框組成的風(fēng)門。此種結(jié)構(gòu)的門結(jié)構(gòu)，但是由于開(kāi)關(guān)控制由人來(lái)完成，這就造成了實(shí)際使用中不能門的關(guān)或開(kāi)，因而導(dǎo)致不穩(wěn)定，不。司提供一種有效，能穩(wěn)定的關(guān)或開(kāi)的煤礦井下巷道氣動(dòng)風(fēng)門聯(lián)鎖裝置。氣動(dòng)閉鎖裝置是配套平衡風(fēng)門使用的，礦用平衡風(fēng)門在礦井巷道中必須實(shí)現(xiàn)兩道風(fēng)門前后互鎖，因此必須得配套閉鎖裝置。

　礦用風(fēng)門電控裝置氣動(dòng)閉鎖裝置就是其中一款,該氣動(dòng)閉鎖由兩個(gè)解鎖閥，兩個(gè)閉鎖器，兩個(gè)磁控閥，兩個(gè)磁鐵，一盤氣管等其他的配件組成。純氣動(dòng)控制系統(tǒng)是礦用氣動(dòng)風(fēng)門的核心部分，我們要仔細(xì)學(xué)習(xí)研究其內(nèi)在的特點(diǎn)為我所用，為礦井的生產(chǎn)所用?！?br/>

礦用風(fēng)門電控裝置風(fēng)門氣動(dòng)閉鎖控制裝置特點(diǎn)和原理

　　礦用氣動(dòng)風(fēng)門是通過(guò)系統(tǒng)內(nèi)邏輯氣路設(shè)定，兩道風(fēng)門具有相互閉鎖的功能，即：同一時(shí)間內(nèi)只能開(kāi)啟一道，可防止通風(fēng)短路，氣動(dòng)無(wú)壓平衡風(fēng)門啟閉為速度可調(diào)型，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況對(duì)風(fēng)門開(kāi)關(guān)速度進(jìn)行調(diào)整；礦用氣動(dòng)控制風(fēng)門啟閉采用按鈕開(kāi)關(guān)操作，機(jī)車司機(jī)按動(dòng)按鈕即可自動(dòng)開(kāi)啟或關(guān)閉，操作，大大提高了運(yùn)輸效。

自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門產(chǎn)品為鋼結(jié)構(gòu)風(fēng)門，邊框?yàn)榉焦?，主扇可選用PC板。.紅外感應(yīng)開(kāi)閉每道風(fēng)門前、后各安裝一對(duì)紅外對(duì)射探頭，當(dāng)人員或車輛通過(guò)時(shí)，風(fēng)門前方的紅外探頭感應(yīng)，風(fēng)門開(kāi)啟，人員或車輛通過(guò)風(fēng)門

后，風(fēng)門后方的紅外探頭感應(yīng)，風(fēng)門關(guān)閉。它的結(jié)構(gòu)由風(fēng)門主機(jī)、紅外對(duì)射傳感器、風(fēng)門開(kāi)閉傳感器、聲光報(bào)警箱、急停按鈕、氣動(dòng)控制箱組成。當(dāng)人或車經(jīng)過(guò)紅外對(duì)射傳感器時(shí)，傳感器輸出電平信號(hào)給控制箱，經(jīng)PLC程序處理輸出控制信號(hào)驅(qū)動(dòng)電控裝置打開(kāi)當(dāng)前風(fēng)門，同時(shí)對(duì)另一道風(fēng)門閉鎖，并發(fā)出聲光報(bào)警提示通行，當(dāng)經(jīng)過(guò)當(dāng)前風(fēng)門到達(dá)第二道風(fēng)門紅外信號(hào)檢測(cè)區(qū)時(shí)，地一道風(fēng)門關(guān)閉并閉鎖再自動(dòng)開(kāi)啟第二道風(fēng)門。